Investing.com — Moody’s Ratings, Airbus SE’nin kıdemli teminatsız notunu üretim zorluklarına rağmen sürekli güçlü kredi metriklerine dayanarak A2’den A1’e yükseltti ve görünümü pozitiften stabile çevirdi.
Derecelendirme kuruluşu ayrıca Airbus’un kıdemli teminatsız MTN program notunu (P)A2’den (P)A1’e ve Temel Kredi Değerlendirmesini a3’ten a2’ye yükseltirken, şirketin P-1 kısa vadeli ihraççı ve Ticari Kağıt notlarını teyit etti.
2025’in ilk yarısında Airbus, 306 ticari uçak teslim etti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre 17 adet daha az. Şirket, Haziran ayı sonunda sadece motorları bekleyen tamamen monte edilmiş 60 “planör” uçağının bulunduğunu bildirdi. Bu durum, tedarik zincirindeki darboğazların devam ettiğini gösteriyor.
Bu zorluklara rağmen Airbus, 2024’e kıyasla %7 artış anlamına gelecek olan yıllık 820 ticari uçak teslimatı hedefini koruyor. Şirket, eksik motorların yılın ikinci yarısında teslim edilmesini bekliyor.
Airbus’un finansal performansı güçlü kalmaya devam etti. 2025’in ilk yarısında gelirleri, Helikopterler ve Savunma & Uzay segmentlerindeki sağlam performansın desteğiyle yıllık bazda %3 arttı. Moody’s tarafından düzeltilmiş FAVÖK %22 yükseldi. Önceki yılın finansalları, Uzay segmentindeki 1 milyar avroluk masraflardan etkilenmişti.
Şirketin Moody’s tarafından düzeltilmiş brüt kaldıraç oranı, Haziran 2025’te 1,6x’e geriledi. Bu oran Aralık 2024’te 1,8x ve Aralık 2023’te 2,2x seviyesindeydi. Böylece Airbus, Moody’s’in sayısal yükseltme eşiğini üç yıldan fazla süre boyunca aştı.
Likidite çok güçlü kalmaya devam ediyor. Haziran 2025 itibarıyla 8,2 milyar avro nakit, 3 milyar avro kısa vadeli menkul kıymet, 9,9 milyar avro uzun vadeli menkul kıymet ve tamamen kullanılmamış 8 milyar avroluk rotatif kredi imkanı bulunuyor. Airbus, yıl sonunda minimum 10 milyar avro net nakit pozisyonu taahhüdünü sürdürüyor.
Son ABD-AB ticaret anlaşması, uçakları, motorları ve havacılık bileşenlerini AB mallarına uygulanan yeni %15’lik ABD ithalat vergisinden muaf tuttu. Bu durum, Airbus için ticari gerginliklerden kaynaklanan riskleri azalttı.
Airbus’un sipariş portföyü 2024 yılı sonunda 629 milyar avro seviyesindeydi. Ticari havacılık, toplam portföyün %89’unu oluşturuyor. Dar gövdeli A320 ailesi, birim bazında ticari uçak siparişlerinin %83’ünü oluştururken, geniş gövdeli A330 ve A350 programları ivme kazanıyor. Bu programlar şu anda ticari sipariş portföyünün birim bazında %12’sini temsil ediyor. Bu oran 2022’de %9 seviyesindeydi.
A1 notu, şirketin a2 bağımsız Temel Kredi Değerlendirmesinden bir kademe yükselişi içeriyor. Bu durum, Fransa (%10,8), Almanya (%10,8) ve İspanya’nın (%4,1) stratejik sahiplik paylarını yansıtıyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
